Contêiner parado no terminal: as duas contas que correm ao mesmo tempo
Armazenagem do terminal e estadia do armador: por que o contêiner parado custa duas vezes e como o projeto logístico de importação faz as duas contas pararem de correr.
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Porto de Santos, comércio exterior e estrada
Notícias e guias
DTA: quando vale levar a carga para outro recinto antes de nacionalizar
O que é a Declaração de Trânsito Aduaneiro, quem pede e quando faz sentido tirar a carga do local de chegada antes do desembaraço.
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Carga IMO: o que muda no transporte de produtos perigosos
Número ONU, classe de risco, FDS e licenças: o que precisa estar certo para transportar produto químico perigoso.
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